D13 Mô hình động cơ 25% Max. Lớp khả năng Heavy-duty H Series volvo chassis Road Người phá hủy 2 người Nhiên liệu Diesel Nặng nhiệm vụ
1 , thiết bị tiêu chuẩn
1. VOLVO FM440 104RB
2. chính cấu trúc bùng nổ lắp ráp
3. Phó bùng nổ lắp ráp
4. treo móc lắp ráp
5. kiểm soát cấu trúc lắp ráp
6. Chuỗi bánh xe và lắp ráp treo
7. Winch lắp ráp (bao gồm ly hợp tời, thiết bị impaction)
8. lắp ráp cơ thể thép
9. Hộp công cụ lắp ráp
10. Light khán đài lắp ráp
11. Thiết bị báo động
12. Hệ thống thủy lực
2 , Phạm vi làm việc
KFM5540TQZ Người phá hủy đường được sử dụng để cứu hộ an toàn các phương tiện giao thông đường bộ, đường ngoại ô, đường cao tốc, sân bay và đường cầu. Nó phù hợp cho hàng hóa cỡ trung và nhỏ, ô tô và các loại xe đặc biệt khác, được phép trong các thông số kỹ thuật thuộc loại này
3 , thông số chính
| Mặt hàng | Đơn vị | Giá trị | |
| Cấu trúc nâng hạ | Xếp hạng nâng trọng lượng | Kilôgam | 15815 |
| Tối đa Nâng trọng lượng của vị trí ban đầu | Kilôgam | 35000 | |
| Tối đa Nâng trọng lượng của sự bùng nổ mở rộng đầy đủ | Kilôgam | 12500 | |
| Xếp hạng kéo trọng lượng | Kilôgam | 54000 | |
| Tối đa Trọng lượng kéo được thiết kế | Kilôgam | 80000 | |
| Chiều dài hiệu dụng của sự bùng nổ | m | 3670 | |
| Mở rộng đi du lịch của sự bùng nổ | m | 1850 | |
| Gấp góc của bùng nổ | ° | 90 | |
| Dưới cấu trúc thang máy | Tối đa Xếp hạng treo trọng lượng | Kilôgam | 40000 |
| Chiều cao từ móc đến mặt đất | mm | 13500 | |
| Tối đa Mở rộng di chuyển của cần cẩu nâng | mm | 6000 | |
| Góc quay | ° | 360 | |
| Số của tời | cái | 2 | |
| Đánh giá kéo sức mạnh của tời | Kilôgam | 25000 | |
| Dia. Cáp thép | mm | 26 | |
| Chiều dài của cáp thép | m | 45 | |
| Min Tốc độ cáp thép | m / phút | 4 | |
| Góc quay | ° | 65 | |
Xe Thông số | Kích thước bên ngoài | mm | 11342 × 2500 × 3710 |
| Mô hình khung gầm | FM440 104RB | ||
| Lái xe | 10 × 4 | ||
| Trục cơ sở | mm | 1995 + 2805 + 1400 + 1370 | |
| Toàn bộ trọng lượng của tải rỗng | Kilôgam | 38055 | |
| Tải trọng trục trước của tải rỗng | Kilôgam | 16885 | |
| Tải trọng trục sau của tải rỗng | Kilôgam | 21170 | |
| Toàn bộ trọng lượng đầy tải | Kilôgam | 54000 | |
| Tải trọng trục trước tải đầy | Kilôgam | 9000 | |
| Tải trọng trục sau của tải trọng đầy tải | Kilôgam | 10000/13000 | |
| Cơ sở bánh xe (phía trước / trục sau) | mm | 2029/1875 | |
| Hệ thống treo trước | mm | 1362 | |
| Hệ thống treo sau | mm | 1750 | |
| Góc tiếp cận | º | 16,6 | |
| Góc khởi hành | º | 20 | |
| Min Đường kính quay | m | 27,2 | |
| Min Giải phóng mặt bằng | mm | 306 | |
| Tối đa Tốc độ | km / h | 90 | |
| Tối đa Lớp khả năng | % | 25 | |
| tiêu thụ khí đốt mỗi một trăm dặm (dầu diesel) | L | 42,9 | |
| Mô hình động cơ | - - | D13 | |
| Phát thải động cơ | L | 12,8 | |
| Công suất định mức | kw / r / phút | 440/324/1400 ～ 1800 | |
| Mô-men xoắn | n · m / r / phút | 2200/1050 ～ 1400 | |
Sản phẩm của chúng tôi được bán trên toàn thế giới. Bạn có thể yên tâm về toàn bộ quá trình sản xuất sản phẩm của chúng tôi.
