Xe cứu hỏa tháp nước JP60 Model được cải tiến từ khung gầm VOLVO, dẫn động 8x4.Xe chữa cháy tháp nước được trang bị động cơ mạnh 369kw, cabin nghiêng thủy lực, màn hình chữa cháy nhập khẩu và máy bơm chữa cháy.Đây là dòng xe chữa cháy tiên tiến nhất thế giới áp dụng công nghệ điều khiển vi tính tự động PLC rất hiệu quả và an toàn trong ứng dụng cứu hộ và chữa cháy đặc biệt cho các tòa nhà cao tầng trong thành phố, các ngành công nghiệp dầu khí, hóa chất, bồn chứa dầu và một số kho chứa.
Tên phương tiện | Xe cứu hỏa tháp nước SXT5411JXFJP60 | ||||
khung xe | Tên khung | VOLVO FM500 84R B | |||
Điều khiển | 8 × 4 | ||||
Chiều dài cơ sở | 1995 + 4205 + 1370mm | ||||
động cơ | D13C, tiêu chuẩn khí thải Euro V, động cơ turbo, diesel thẳng hàng. | ||||
Công suất động cơ | 500hp / 369Kw / 1.400-1.900 vòng / phút | ||||
Công suất động cơ | 12 L | ||||
Bình xăng | 315 L | ||||
lốp xe |
Lốp trước: 385/65 R22.5 4 miếng Lốp sau: 315/80 R22.5 8 miếng Lốp dự phòng: 315/70 R22.5 1 miếng |
||||
Hộp pin | Máy phát điện 110A, pin 2X12V / 170AH | ||||
taxi | M-taxi, chỗ ngồi 1 + 1 | ||||
Cabin an toàn kiểu nghiêng VOLVO thủy lực, ghế lái (hệ thống treo) thoải mái, sơn đỏ lửa, radio, đầu CD, hệ thống điều hòa nóng lạnh, khóa cửa trung tâm, cửa điện và cửa sổ, gương chiếu hậu chỉnh điện, gương chiếu hậu, tấm che ngoài trời lái xe , dây an toàn. Tích hợp trợ lực lái điện, hệ thống kiểm soát hành trình, hệ thống giám sát thời gian thực hoạt động của xe, bộ khởi động trước khởi động động cơ, thiết bị cảnh báo lùi xe, bộ tách dầu và nước cho hệ thống nhiên liệu, bộ sấy khí phanh, v.v.
|
|||||
kích thước: (L × W × H) | 13160 × 2500 × 3845mm | ||||
Trọng lượng thô | 42600kg | ||||
Tối đađang chạy | ≥85km / h | ||||
người đi ra ngoài | kết cấu | Phong cách H | |||
theo chiều dọc | 8970mm | ||||
ngang | 5600mm |
Ngọn lửa màn hình |
Elkhart của Mỹ: Scorpion RF 8294-06 / SM-1250E, màn hình điều khiển điện tử sử dụng nước / bọt. Điều chỉnh lưu lượng 1150——4800L / phút ; áp suất làm việc 0,55MPa. tầm với (nước) ≥70m.tầm với (bọt) ≥60m (tầm với sẽ khác nhau tùy thuộc vào lưu lượng nước) Góc xoay ± 45 độ ; góc lên 90 độ ; góc lõm 45 độ. Điều khiển không dây ≥100 m. |
||
Bọt Giám sát đầu |
đầu giám sát bọt tự làm | ||
Kiểm soát đường nước | Chế độ điều khiển: điều khiển ổ đĩa không khí | ||
vị trí bảng điều khiển: bên trái của xe | |||
Giám sát bảo vệ | hệ thống màn phun nước để bảo vệ màn hình, điều khiển điện | ||
Ngọn lửa hệ thống ống nước |
Phần xuống: ống không gỉ + ống nhôm | ||
Trên: ống nước dạng ống lồng: ống liền mạch bằng hợp kim nhôm Ống kết nối mềm: ống cao su mềm |
|||
Nước uống khớp nối |
khớp nối | sự chỉ rõ | van nước |
Cấp nước bên ngoài | 4XDN80 | Van bi bằng tay | |
Hút nước bên ngoài | 2XDN150 | có nắp đậy | |
Hút bên trong bể | 1XDN200 | Van bướm khí nén | |
Cung cấp nước bể | 1XDN65 | Van bướm khí nén | |
Đầu ra nước | 4XDN80 | Van bi bằng tay | |
Đầu vào màn hình trên | 1XDN125 | Van bướm khí nén | |
Cấp nước từ cuối xe | 4XDN80 | Van bi bằng tay có nắp | |
Hệ thống thoát nước trong bể nước | 1XDN50 |
Van bi bằng tay với giao diện |
|
Hút bọt bên ngoài | 1XDN50 | Van bi bằng tay có nắp | |
Làm đầy bọt bên ngoài | 1XDN50 | Van bi bằng tay có nắp | |
Hệ thống thoát nước bằng bể bọt | 1XDN50 |
Van bi bằng tay với giao diện |