Xe cứu hỏa JP32 là một loại xe nâng cao mới kết hợp các chức năng của nước, bọt và vòi phun cao.Nó là một loại phương tiện chữa cháy đa năng tiên tiến trong nước.Xe được sử dụng công nghệ tỷ lệ thuận điện-thủy lực và điều khiển tập trung với dẫn động hoàn toàn bằng thủy lực, ba ống lồng + bố trí bên hông xe cứu hỏa.
1. Phương tiện
kích thước | 10330 × 2500 × 3980 mm |
tổng khối lượng được ủy quyền đầy đủ | 31000 kg |
trọng lượng lề đường xe | 23800 kg |
người | 2+4, bao gồm cả người lái xe |
Công suất tối đa | 320/435 kw/mã lực |
2. Khung gầm
tên xe | Xe chữa cháy tháp bọt JP32m | |||
khung gầm | tên khung gầm | MERCEDES BENZ Arocs 3345 | ||
Điều khiển | 6×4 | |||
chiều dài cơ sở | 4800+1350mm | |||
động cơ | Tiêu chuẩn khí thải Euro V, turbo, làm mát bằng nước, điều khiển điện, động cơ diesel thẳng hàng. | |||
công suất động cơ | 330Kw/1.600vòng/phút | |||
Bình xăng | 290 L | |||
ắc quy máy phát điện | Máy phát điện 28V/100A, ắc quy 2X12V/170AH | |||
TỦ | M-cab, chỗ ngồi 1+1 | |||
Thiết bị nghiêng thủy lực, mái che nắng bằng thép, khóa trung tâm, gương chiếu hậu điều khiển điện và sưởi, phía người lái: gương chiếu hậu góc rộng, phía người lái phụ: gương chiếu hậu góc rộng và gương chiếu xuống, gương chiếu hậu, có thể điều chỉnh ghế tài xế thoải mái, ghế có thể gập lại cho đồng tài xế, cửa sổ điều khiển điện, đèn cho tấm bước chân, đài CD, hệ thống sưởi và gió, điều hòa không khí, bộ lọc ống gió. Màn hình cụm công cụ, hệ thống bảo trì thông minh benz Telligent®, máy ghi dữ liệu phù hợp với Trung Quốc, máy đo nhiệt độ, chỉ báo giả định nhiên liệu, cảnh báo lùi. Hệ thống phanh thông minh Benz Telligent®, chức năng (ABS) và chức năng (ASR), phanh khí nén mạch kép, áp suất phanh 10bar, hệ thống phanh phụ và hệ thống phanh xả.
|
||||
kích thước:(L×W×H) | Khoảng 11675×2500×3915mm | |||
Trọng lượng thô | 32350kg | |||
tối đa.đang chạy | ≥90km/h | |||
cò súng | kết cấu | phong cách H | ||
theo chiều dọc | 5650mm | |||
ngang | 5800mm | |||
san lấp mặt bằng | san lấp mặt bằng tự động | |||
tối đa.chiều cao làm việc | 32/32m | |||
tối đa.bán kính làm việc | 20/20m | |||
cấu trúc bùng nổ | Cần thu gọn 2 phần (xuống) + cần cẩu 2 phần (lên) | |||
Góc hành động bùng nổ |
Cần thu gọn xuống 0°——88° Cần gấp và cần gấp 0°——165° |
3. cơ cấu bùng nổ
cần được hàn bằng thép hợp kim cường độ cao HQ60 uốn nguội, có chức năng chống gỉ.Kết quả loại bỏ căng thẳng từ việc phun cát áp suất cao và sơn Dupont của Mỹ.Cần 2 phần ống lồng (xuống) + 2 cần gấp giống nhau (lên).
4. Bảng điều khiển bàn xoay
Dấu hiệu trực quan cho áp lực mặt đất của outriggers
Dấu hiệu trực quan cho vị trí trung tâm của sự bùng nổ
Khởi động và dừng động cơ khung gầm
Cần điều khiển cần điều khiển cho từng chuyển động
Nút dừng khẩn cấp
5. hệ thống cấp nước
5.1 Đường dẫn nước phải được làm hoàn toàn bằng vật liệu không bị ăn mòn.đường nước dẫn qua trụ giữa trong bàn xoay lên lồng làm việc nơi gắn thiết bị theo dõi nước.Ống nước ống lồng phải được cung cấp ở phía bên của cần được hỗ trợ và bảo vệ đúng cách bằng áp lực linh hoạt lên các khớp nối của cần.
5.2 Một ống nước ống lồng sẽ được cung cấp ở bên cạnh cần.Các phần chuyển động của đường ống này phải được sử dụng bên ngoài để có tuổi thọ cao.
5.3 Đường nước phải được bảo vệ khỏi áp suất có thể xảy ra bằng các van giảm áp được gắn trong nhà máy bơm
5.4 Thiết bị theo dõi nước phải được kết nối với hệ thống đường ống và phải được lắp trên đỉnh cần.