Xe cứu hỏa thang trên không - xe tải được trang bị bệ nâng thủy lực để lính cứu hỏa leo lên để chữa cháy nhà cao tầng, cơ sở vật chất cao, bồn chứa dầu và các đám cháy khác, giải cứu người bị mắc kẹt, cứu vật liệu có giá trị và hoàn thành các nhiệm vụ cứu hộ khác.
|
Phương tiện giao thông |
Kích thước (L × W × H) | 10500 × 2500 × 3980 (mm) |
| Trọng lượng thô | 32100 (kg) | |
| Toàn bộ khối lượng vận chuyển xe | 31950 (kg) | |
| Chỗ ngồi (bao gồm tài xế) | 2 | |
| Công suất động cơ | 320/435 (kw / hp) | |
|
Khung xe
|
nhà chế tạo | Mercedes Benz |
| Người mẫu | Actros3344 | |
| Điều khiển | 6 × 4 | |
| Cabin | Taxi đơn | |
| Cơ sở bánh xe | 4500 + 1350 (mm) | |
| Khối lượng tịnh | 9230Kg | |
| Tối đaĐang tải | 23700Kg | |
| Tối đaTốc độ chạy | 90Km / giờ | |
| Min.đường kính quay | ＜ 22,3m | |
| Loại động cơ | Loại V, turbo 6 xi lanh thẳng hàng, động cơ làm mát giữa | |
| Người mẫu | Mercedes OM501 LA | |
| Tối đacông suất động cơ | 320Kw / 1800r / phút | |
| Mô-men xoắn cực đại | 2100N.M / 1080 vòng / phút | |
| Tiêu chuẩn khí thải | Euro V | |
| Ly hợp | Nguyên khối, khô | |
| Quá trình lây truyền |
Mercedes G240-16 hoàn toàn đồng bộ |
|
|
Toàn bộ công suất PTO
|
NMV200 (N56) i = 1,48 (tăng tốc), Công suất đầy đủ | |
|
PTO truyền tải
|
MB-NA121-1b (N04) i = 1,03 / 1,24 (tăng tốc) | |
|
Cấu trúc bùng nổ
|
Cần chính + bốn cần ống lồng + một cần gấp, được hàn bằng thép cường độ cao HG70 | |
| Tối đachiều cao làm việc | 44m | |
| Tối đaphạm vi làm việc | 21m | |
| Góc hành động bùng nổ chính | -3 ° ～ 83 ° | |
| Góc hành động bùng nổ gấp | 0 ° ～ 180 ° | |
| Bàn xoay quay | Xoay vô hạn 360 ° | |
| Dòng bơm định mức | 70L/s@1.7Mpa | |
| Bùng nổ kéo dài thời gian | ≤140S | |
| Outrigger kéo dài thời gian | ≤35S | |
| Áp suất hệ thống thủy lực | 21MPa | |
| Tối đavận tốc gió | 12,5m/S | |
| Outrigger dọc và ngang | 5600 × 5300mm | |
Sản phẩm của chúng tôi được bán trên toàn thế giới. Bạn có thể yên tâm về toàn bộ quá trình sản xuất sản phẩm của chúng tôi.
