Xe chữa cháy bọt nhỏ Iveco có thể được sử dụng để dập tắt nhanh đám cháy nhỏ ban đầu.Chiếc xe này được thiết kế đặc biệt để chữa cháy hiệu quả trong cộng đồng.Xe cứu hỏa bằng bọt có tổng trọng lượng 7,8 tấn, sử dụng khung gầm Iveco ML 100E22, chế độ lái là 4 × 2. IVECO TECTOR 6, F4AE3681B * S sáu xi-lanh thẳng hàng, tăng áp, làm mát bằng động cơ diesel phun common rail, 2200L bình nước, bình bọt 500L, thiết bị chữa cháy điều khiển và các phụ kiện cần thiết cho công tác cứu hỏa được bố trí trong cabin.
Thiết kế của nó cho phép chiếc xe không chỉ sử dụng các nguồn nước bên ngoài và vòi chữa cháy mà còn cả bình chứa riêng của nó để dập tắt đám cháy.Máy bơm chữa cháy AP32 nguyên bản của Mỹ được sử dụng, lưu lượng bơm 32 L/s;Tất cả các hệ thống kết nối phải tuân thủ các tiêu chuẩn công nghiệp của Trung Quốc hoặc các tiêu chuẩn tương đương.Cả hoạt động cơ khí và rút và thu hồi thiết bị đều được thiết kế dựa trên nguyên tắc an toàn và tốc độ.
Dữ liệu cơ bản về xe
| Kích thước (L×W×H) | 5270mm×2200mm×2980mm |
| Trọng lượng thô | 7800 (kg) |
| cơ sở bánh xe | 2790mm |
| Dung tích bình chứa nước/bọt | 2200L /500L |
| tối đa.công suất động cơ | 160kW(217hp)/2700r/min |
| tiêu chuẩn khí thải | Trung Quốc V |
| tối đa.tốc độ, vận tốc | 110km/giờ |
| Chỗ ngồi (bao gồm tài xế) | 2+3 |
| góc tiếp cận | 18° |
| góc khởi hành | 30° |
| Lưu lượng máy bơm chữa cháy | 1.0MPa, 32L/giây |
khung gầm
| nhà chế tạo | FIAT IVECO |
| Người mẫu | ML 100E22 |
| Điều khiển | 4×2 |
| tối thiểuquay trong phạm vi | 5,2m |
| tối thiểugiải phóng mặt bằng | Trước 169mm, sau 172mm |
| Khung xe Trọng lượng tịnh | 10910Kg |
| góc tiếp cận | 18° |
| góc khởi hành | 18° |
| Động cơ | IVECO TECTOR 6, F4AE3681B*S |
| tối đa.tổng khối lượng được phép | 10000kg |
| Dịch chuyển | 5,88L |
| tối đa.mô-men xoắn | 680N•m/1200~2100r/phút |
| tối đa.sức mạnh | 160kW (217HP)/2700r/min |
| Bình xăng | Bình xăng nhựa 115L, bình urê sưởi ấm 25L, tách dầu-nước Recor có sưởi |
Máy bơm chữa cháy
| nhà chế tạo | MẠNH KHỎE |
| Người mẫu | AP32 |
| Dòng nước | 1.0MPa 32L/giây |
| tối đa.độ sâu hút | 7m |
| thời gian mồi | ≤35 giây |
hệ thống chữa cháy
| hút đầu vào | Van bướm 1×DN100, vận hành bằng điện và bằng tay |
| Cửa hút bên ngoài | Khớp nối hút 1×DN125 với van bướm inox và nắp chụp, kiểu chụp |
| Chỗ thoát | Ổ cắm thông thường 2×DN80 với giá trị bóng thủ công, loại chèn |
| Ổ cắm máy bơm | Van bi inox 10mm, thủ công |
| Đầu vào chất lỏng bên ngoài | Sử dụng van bi thủ công G1 1/2'' và khớp nối răng điện từ KY40 |
Hệ thống điện
Đèn chính trong ca-bin ở đầu dãy đèn chiếu dài, hệ thống truyền thanh công cộng có còi báo động Wail-Yelp, có cả micro và loa 100W.2 Đèn báo màu đỏ và màu xanh ở cả hai bên.Đèn rọi 70w được lắp trên nóc xe.
tài liệu trên tàu
Sản phẩm của chúng tôi được bán trên toàn thế giới. Bạn có thể yên tâm về toàn bộ quá trình sản xuất sản phẩm của chúng tôi.
