100 chiếc thiết bị cứu hộ số lượng hóa chất tai nạn cứu hộ và cứu hộ xe cứu hỏa 4x2drive
Xe cẩu
| Mô hình | HIAB 122B-2CLX |
| nhà chế tạo | Công ty Phần Lan (HIAB) |
| Nâng công suất | 11.5tm |
| Tối đa đánh giá nâng trọng lượng | 5700kg |
| Mô-men xoắn quay | 16,4kN.m |
| Góc quay | 410 ° (phía sau của phạm vi hoạt động an toàn 180 °) |
| Bán kính làm việc | 8,2m |
Dầm bên
Các tính năng: được làm bằng thép hàn chất lượng cao, hai dầm dọc qua một đa số cường độ chùm tia khớp nối của kết nối bu lông cường độ cao. Các dầm bên được cài đặt, sử dụng cấu trúc dầm, để đảm bảo rằng các chùm xe ban đầu của sự căng thẳng thống nhất, cải thiện tuổi thọ của dầm, và giảm biến dạng gây ra bởi các thành phần xoắn.
Bể thiết bị
| nhà chế tạo | THƯỢNG HẢI JINDUN |
| Vật chất | Q235A thép chất lượng cao kết hợp các bộ phận hợp kim nhôm |
| Kết cấu | Hàn, cấu trúc vòng, da, sàn, tấm nội thất sử dụng máy bay nhôm chống gỉ, bề mặt bàn đạp đạp, mái nhà xe bằng cách sử dụng các mẫu nhôm. |
| Cửa khoang thiết bị | hợp kim nhôm chất lượng ánh sáng, với cửa trập, trọng lượng nhẹ và đáng tin cậy. |
| Cơ cấu nội bộ | khung bên trong cho việc giới thiệu công nghệ lap nhôm, có thể tối đa hóa việc sử dụng không gian và biến đổi trong thiết bị, người dùng có thể yêu cầu phân bổ khung trượt khác nhau, vận chuyển, khung xoay, và hộp lưu trữ nhựa có độ bền cao và cấu trúc từ không gian sử dụng, thẩm mỹ xuất hiện, dễ dàng xử lý thiết bị đã đạt đến trình độ tiên tiến quốc tế. |
Chassis
| nhà chế tạo | ĐÀN ÔNG |
| Mô hình | TGM 18.290 |
| Loại ổ | 4x2 |
| Taxi | Đội xe kéo |
| Chiều dài cơ sở | 4425mm |
| Tối đa tổng khối lượng | 18000kg |
| Tối đa tốc độ | 96km / h |
| Min đường kính quay | <15,6 triệu |
| Loại động cơ | In-line sáu xi-lanh, liên-làm mát, áp lực cao common rail, điều khiển điện tử |
| Mô hình | D0836LFL30 |
| Tối đa quyền lực | 213kw |
| Tối đa mô men | 1150N.M |
| Tiêu chuẩn khí thải | Trung Quốc IV |
| Mô hình hộp số | Hướng dẫn sử dụng ZF 9S-1310 OD |
Dầm bên
Các tính năng: được làm bằng thép hàn chất lượng cao, hai dầm dọc qua một đa số cường độ chùm tia khớp nối của kết nối bu lông cường độ cao. Các dầm bên được cài đặt, sử dụng cấu trúc dầm, để đảm bảo rằng các chùm xe ban đầu của sự căng thẳng thống nhất, cải thiện tuổi thọ của dầm, và giảm biến dạng gây ra bởi các thành phần xoắn.
Bể thiết bị
| nhà chế tạo | THƯỢNG HẢI JINDUN |
| Vật chất | Q235A thép chất lượng cao kết hợp các bộ phận hợp kim nhôm |
| Kết cấu | Hàn, cấu trúc vòng, da, sàn, tấm nội thất sử dụng máy bay nhôm chống gỉ, bề mặt bàn đạp đạp, mái nhà xe bằng cách sử dụng các mẫu nhôm. |
| Cửa khoang thiết bị | hợp kim nhôm chất lượng ánh sáng, với cửa trập, trọng lượng nhẹ và đáng tin cậy. |
| Cơ cấu nội bộ | khung bên trong cho việc giới thiệu công nghệ lap nhôm, có thể tối đa hóa việc sử dụng không gian và biến đổi trong thiết bị, người dùng có thể yêu cầu phân bổ khung trượt khác nhau, vận chuyển, khung xoay, và hộp lưu trữ nhựa có độ bền cao và cấu trúc từ không gian sử dụng, thẩm mỹ xuất hiện, dễ dàng xử lý thiết bị đã đạt đến trình độ tiên tiến quốc tế. |
Sản phẩm của chúng tôi được bán trên toàn thế giới. Bạn có thể yên tâm về toàn bộ quá trình sản xuất sản phẩm của chúng tôi.
