Xe cứu hỏa cứu hộ JDX5130TXFJY98 sử dụng khung gầm ISUZU QL1160AMFRY, trang bị hệ thống chiếu sáng 4X1000W, máy phát điện Honda ET12000, cần cẩu HIAB 111 B-2CLX của Phần Lan và thiết bị chiếu sáng khẩn cấp, kết cấu xe và bố trí hợp lý, vận hành và bảo dưỡng thuận tiện, áp dụng cho công cộng đô thị lớn và vừa đội cứu hỏa an ninh, doanh nghiệp hóa dầu và đội cứu hỏa sân bay cho phương tiện khẩn cấp.Hình dáng, kết cấu, hiệu quả hoạt động của hệ thống bảo dưỡng đạt mức tương tự xe nhập khẩu và tuổi thọ.
Phương tiện giao thông
Kích thước: | 8340×2460×3380 mm |
Tổng khối lượng được ủy quyền đầy đủ | 13000kg |
khối lượng lề đường xe | 12550kg |
Số lượng thiết bị cứu nạn | 98 cái |
số phi hành đoàn | 6, bao gồm trình điều khiển |
Công suất tối đa | 177/240 kw/mã lực |
khung gầm
Nhãn hiệu | ISUZU |
hình thức ổ đĩa | 4×2 |
Taxi | Một chiếc đã sửa đổi (1+1+4), bốn chiếc gắn phía sau với máy bay thở bằng không khí |
chiều dài cơ sở | 4500mm |
trọng lượng khung gầm | 5170Kg |
Tải trọng tối đa cho phép | 16000Kg |
tốc độ tối đa | 95Km/giờ |
Đường kính quay tối thiểu | <15m |
Động cơ | Động cơ sáu xi lanh thẳng hàng, bốn kỳ, làm mát bằng nước, tăng áp. |
Người mẫu | 6HK1-TCNG40 |
Công suất cực đại của động cơ | 177Kw/ 2400 vòng/phút |
mô-men xoắn tối đa | 706N.M/1450rpm |
tiêu chuẩn khí thải | Trung Quốc Ⅳ |
ly hợp | Lò xo nguyên khối, khô, xoắn |
hộp số | MLD-6Q Hộp số tay. |
Máy phát điện:
Người mẫu | Máy phát điện chạy xăng ET12000 (Honda power) |
Định mức đầu ra năng lượng | 10(Ba pha),2.7kVA×3(Một pha) |
Công suất đầu ra tối đa | 11(Ba pha),3.0kVA×3(Một pha) |
Hệ số công suất | 0,8 |
Vôn | 380/220V |
Dòng điện | 11,6A×3(Một pha),14,4A |
Tính thường xuyên | 50HZ |
Nhiên liệu | Xăng |
Thời gian làm việc liên tục | 6,5 giờ |
Hệ thống chiếu sáng thang máy:
Hệ thống điện chiếu sáng thang máy bằng máy phát điện Honda 13KW, đèn chiếu sáng chính 4.0kW, đèn chiếu sáng di động 2X0.5KW, nâng cao khoảng 8m (tắt) hệ thống thang máy khí nén, tủ điện điều khiển và các bộ phận khác.