Phương tiện giao thông
| Kích thước (L×W×H) | 9720×2500×3700 (mm) |
| Trọng lượng thô | 28000 (kg) |
| Khối lượng vận chuyển toàn bộ xe | 15350 (kg) |
| Chỗ ngồi (bao gồm tài xế) | 2 |
| tối đa.quyền lực | 265kw |
khung gầm
| nhà chế tạo | daimler |
| Người mẫu | diễn viên3336 |
| Loại ổ | 6x4 |
| Taxi | Cab kéo dài 4 cửa Flattop |
| chiều dài cơ sở | 4500+1350mm |
| tối đa.tốc độ | 95km/giờ |
| tối thiểuđường kính quay | ≤21m |
| góc tiếp cận | 17° |
| góc khởi hành | 13° |
| Động cơkiểu | Động cơ diesel bơm đơn vị điện tử, sáu xi-lanh thẳng hàng, làm mát bằng tua-bin liên kết |
| Người mẫu | OM501LA.IV/2 |
| tối đa.mô-men xoắn | 1850N.M |
| tiêu chuẩn khí thải | Trung Quốc IV/euro IV |
| ly hợp | Nguyên khối, khô |
| hộp số | Số tay, 16 số tiến |
Máy bơm chữa cháy
| nhà chế tạo | Rosenbauer |
| Người mẫu | R600 |
| Áp suất/Lưu lượng | 1.0MPa/90L/giây |
| loại sơn lót | Bơm mồi piston |
| tối đa.độ chân không | ≥85 kPa |
| thời gian mồi | ≤80s |
| Máy tạo bọt khí | PH48, manual, tỷ lệ pha trộn:3%, 6% |
hệ thống chữa cháy
| hút đầu vào |
1×DN150 hút |
| Giám sát đường ống |
Đường ống giám sát 1×DN100 |
| Chỗ thoát |
Ổ cắm áp suất thông thường 2×DN80 |
| Cửa xả nước dư | vòi nước |
| nước làm mát | lắp đặt làm mát |
thiết bị trên tàu
| KHÔNG. | Mục | SỐ LƯỢNG | GHI CHÚ |
| 1 | Ống hút 150×2000mm | 4 | loại chụp |
| 2 | Vòi chữa cháy 65mm×20m | 6 | loại chụp |
| 3 | Vòi chữa cháy 80mm×20m | 6 | loại chụp |
| 4 | Thiết bị lọc nước | 1 | loại chụp |
| 5 | Hạt giao hàng FFS80 | 1 | wye ba chiều Snap-type |
| 6 | Thu pô FJ150 | 1 | loại chụp |
| 7 | Tăng đơ KJ65/80 | 2 | 80 lần lượt 65 |
| số 8 | tăng | 4 | 80 nam và 65 nam lần lượt |
| 9 | khớp nối hút | 1 | Loại bắt vít DN150 đến loại bắt vít DN100 |
| 10 | Cờ lê lực hút FS150 | 2 | |
| 11 | Băng quấn vòi FP470 | 4 | |
| 12 | Dây đeo ống FG600 | 2 | |
| 13 | Cờ lê vòi trụ FB450 | 1 | |
| 14 | Cờ lê vòi ngầm FBX800 | 1 | |
| 15 | màn hình thủy lực QZG3.5/7.5 | 2 | loại snap |
| 16 | xà beng CT1 | 1 | |
| 17 | Bích 2# | 1 | |
| 18 | Rìu lửa GFJ817 | 1 |
tấm bàn đạp
Vị trí: Ở dưới cùng của cửa cuốn.
Chất liệu: Khung thép được bao phủ bởi tấm rô hợp kim nhôm
Kết cấu: sử dụng lò xo khí cộng với khóa cửa chớp, an toàn và đáng tin cậy, mỗi tấm cánh chịu lực ≥150Kg
Hồ sơ công ty:
Jindun là thành viên của Hiệp hội Phòng cháy chữa cháy Trung Quốc, được chứng nhận bởi Hệ thống TUV, NFPA và CCCF.Bằng những sản phẩm xuất sắc và công nghệ tiên tiến, chúng tôi đang tham gia vào việc phát triển một “xã hội an toàn, đáng sống và giàu có”.
Công ty chuyên về R & D và sản xuất xe thang, xe phản lực áp suất cao, xe chữa cháy đa năng đường sắt, xe cấp nước từ xa, xe leo núi, xe bọt bồn nước, xe AT, xe cứu hộ khẩn cấp, xe chữa cháy hàng hải, xe chống -phương tiện phát hiện hóa chất, phương tiện chống hóa chất và khử nhiễm, xe cứu hỏa CAFS, xe chữa cháy sân bay, xe chở dầu chữa cháy không người lái, xe chữa cháy chiếu sáng, xe chở gas, v.v., và theo sự thay đổi của thị trường cứu hỏa và nhu cầu của khách hàng, Tiếp tục phát triển các loại xe chữa cháy chuyên dụng cao cấp và phương tiện chữa cháy thông minh, đa năng.
Sản phẩm của chúng tôi được bán trên toàn thế giới. Bạn có thể yên tâm về toàn bộ quá trình sản xuất sản phẩm của chúng tôi.
