JP25 là một loại phương tiện chữa cháy tháp nước mới do công ty chúng tôi thiết kế và phát triển.Sự kết hợp của động cơ chữa cháy với các yêu cầu thiết bị chữa cháy khác nhau của ngành chữa cháy, ứng dụng toàn diện công nghệ mới, công nghệ mới và vật liệu mới, kết hợp với các lợi thế kỹ thuật của chúng tôi, nhằm làm phong phú thêm cấu hình chức năng của phương tiện phản lực áp suất cao và cải thiện khả năng chiến đấu đơn phương tiện của nó.
Động cơ
| Người mẫu | IVECO CURSOR13 F3BE3681BR |
| tối đa.công suất động cơ | 368Kw/500hp@1900 |
| tối đa.mô-men xoắn | 2300@1000 |
| Bình xăng | Bình nhiên liệu thép 300L |
| tiêu chuẩn khí thải | Trung Quốc IV |
| bể urê | 55L |
| ly hợp | nguyên khối |
| hộp số | Hướng dẫn sử dụng ZF 16S 2520 |
hệ thống phanh
Chức năng ABS, phanh đĩa trục trước/phanh tang trống trục sau
Máy nén khí 352CC
Lốp xe
| trục trước | Lốp đường cao tốc 4× 385/65 R22.5 |
| Trục sau | Lốp bám đường 8× 315/80 R22.5 |
| vành | 11,75×22,5/9,00×22,5 |
| Bánh xe dự phòng | Lốp đường cao tốc 1×315/80 R22.5 có vành |
cấu trúc bùng nổ
| 2 cần gấp, được hàn bằng thép cường độ cao | |
| tối đa.chiều cao làm việc | 25m |
| tối đa.bán kính làm việc | 10m |
| phạm vi quay | 0-360° |
| Bùng nổ kéo dài thời gian | ≤80s |
| Outrigger kéo dài thời gian | ≤45 giây |
| Áp suất hệ thống thủy lực | 20MPa |
| tối đa.vận tốc gió | 12,5m/giây |
| Outrigger dọc và ngang | 5950×2040mm |
| Cần thay đổi góc trên | 0-80° |
| Cần thay đổi góc dưới | 0-160° |
| Phạm vi làm việc được phép: Hiển thị như pic1 | |
PTO
| Người mẫu | ZF NMV221, Toàn bộ sức mạnh |
| Thông số kỹ thuật |
ngược chiều kim đồng hồ Tỷ lệ tốc độ1,5 tối đa.mô-men xoắn 1300N.m tấm mặt bích 120mm |
Sản phẩm của chúng tôi được bán trên toàn thế giới. Bạn có thể yên tâm về toàn bộ quá trình sản xuất sản phẩm của chúng tôi.
