| Động cơ | Động cơ diesel tăng áp 6 xi lanh thẳng hàng với hệ thống phun common rail điều khiển điện tử | |
| Người mẫu | MAN D0836LFLAL | |
| Tối đasức mạnh | 213Kw / 2300r / phút | |
| Tối đamomen xoắn | 1150N.M / 1200 ~ 1750 vòng / phút | |
| Hộp số | ZF / 9S-1310 OD | |
|
PTO PTO thứ hai |
ZF 109 / 10b ZF NL / 4C |
|
| Phương tiện giao thông | Tổng thể | 9700X2480X3650mm |
| Khối lượng đầy tải | 18000kg | |
| Trọng lượng thô | 16800kg | |
| Ghế | 6 | |
| Tối đasức mạnh | 213 / 290kw / mã lực |
| Bơm | Dòng đánh giá | 60L/s@1.03Mpa |
| Thời gian hoạt động bùng nổ | ≤120 giây | |
| Thời gian hoạt động của Outrigger | ≤30 giây | |
| Áp suất hệ thống thủy lực | 21MPa | |
| Tối đatốc độ không khí | 12,5m / s | |
| Khoảng cách Outrigger | 4200/400 ~ 5130mm |
Máy bơm chữa cháy
| nhà chế tạo | HALE MỸ |
| Người mẫu | MBP |
| lưu lượng | 3600L / phút |
| Sức ép | 1,03MPa |
| Loại mồi | Bơm chân không điện |
Bơm dầu thủy lực
| Người mẫu | Nước pháp |
| Sự dịch chuyển hình học | 80c / r |
| Tối đatốc độ của cuộc cách mạng | 2600 vòng / phút |
| Sức ép | 31MPa |
Tài liệu trên máy bay
![]()